Jornal dos Amigos

Pense, sinta e aja

"Ninguém cometeu maior erro do que aquele que não fez nada só porque podia fazer muito pouco"
Edmund Burke

O fascínio do trem

›› Artigo

A história das ferrovias no Brasil

Quando da Proclamação da República, em 1889, já existiam no Brasil cerca de dez mil quilômetros de ferrovias, mas foi no início do século 20 que se deu um grande passo no desenvolvimento das ferrovias, tendo sido construídos entre 1911 e 1916 mais cinco mil quilômetros de linhas férreas. A expansão ferroviária do início do século 20 trouxe então desenvolvimento econômico e social para inúmeros municípios do interior brasileiro, como Santo Ângelo, no Rio Grande do Sul.

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›› Opinião

Por que não existe trem-bala nos Estados Unidos?

Segundo John Spychalski, professor de Gestão de Cadeia de Suprimentos (SCM), do College of Business do Estado da Pensilvânia, o governo americano não vai pagar pelos trens de alta velocidade. Afirma ainda que o serviço de trens de alta velocidade não vai ser construído pela iniciativa privada, não mais do que o foi o sistema de rodovias interestaduais. Argumenta que os Estados Unidos não teriam o sistema de transporte aéreo desenvolvido ao nível do que é hoje sem o envolvimento do setor público.

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›› Política

Uma nova ordem política

A Mesa Diretora da Câmara dos Deputados vai se reunir para discutir a unificação das verbas parlamentares, que propõe uma cota de R$ 25 mil a R$ 30 mil para deputados. O valor é a soma de salário, verba indenizatória e demais benefícios a que os senhores deputados têm direito. Têm direito por quê? Perguntaram ao povo se ele concorda com isso?

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›› Anedotas

Perguntaram ao senador Pedro Simon como ele vê o ex-presidente Fernando Collor (PTB-AL) assumindo a Comissão de Infraestrutura do Senado e o presidente da Comissão de Orçamento sendo indicado pelo senador Renan Calheiros (PMDB-AL). Respondeu: "Sou obrigado a reconhecer que, com toda a corrupção que teve de um tempo para cá, o que encontramos no governo Collor deveríamos ter enviado para o juizado de pequenas causas".

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›› Poesia

Sinfonia dos pássaros

Por Luiz Gonzaga de Andrade Castro, Mariléia-MG

Escondido entre os galhos,
um sabiá na laranjeira canta.
As flores úmidas de orvalho
agradecem aquela canção romântica.

No cantinho da varanda
ouve-se o canto estridente do canário.
O bem-te-vi do alto denuncia
a presença de alguém no meu cenário.

Bate a porteira, passos trôpegos,
um andar cambaleante e raro,
a siriema corre gritando alegre.
Os pássaros então entoam
como em uma orquestra,
uma bela canção em coro.

No meu retiro sinto-me à vontade,
em meio a flores e amores
dedilho poemas e versos,
e para você envio o aroma
das mais variadas flores.

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›› Reflexão

Aprendendo com os bichos

A águia é a ave que possui a maior longevidade da espécie. Vive cerca de 70 anos. Mas para chegar a essa idade, aos 40 anos ela tem que tomar uma decisão séria e difícil.

Aos 40 anos ela está com as unhas compridas e flexíveis, não conseguindo mais agarrar as suas presas para se alimentar. O bico alongado e pontiagudo se curva. Apontando contra o peito estão as asas, envelhecidas e pesadas em função da grossura das penas, e voar já é muito difícil!

Então, a águia só tem duas alternativas: morrer ou enfrentar um dolorido processo de renovação que irá durar 150 dias. Esse processo consiste em voar para o alto de uma montanha e se recolher em um ninho próximo a um paredão onde ela não necessite voar.

Após encontrar esse lugar, a águia começa a bater com o bico em uma parede até conseguir arrancá-lo. Depois de arrancá-lo, espera nascer um novo bico com o qual vai arrancar suas unhas. Quando as novas unhas começam a nascer, ela passa a arrancar as velhas penas. E só após cinco meses sai para o famoso vôo de renovação para viver então mais 30 anos.

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