WD-40, para que serve
Enviada por Jurema Dias, São Paulo-Capital

24 agosto, 2007

Repelente de água número 40, o produto teve origem da pesquisa de um protetor contra ferrugem e desengraxante para proteger peças de mísseis. O WD-40 foi criado em 1953 por três técnicos da San Diego Rocket Chemical Company. O nome vem do projeto, que tinha por objetivo desenvolver um composto para repelir água (Warter dosplacement). Eles tiveram sucesso com a quadragésima fórmula, portanto WD-40. A Corvair Compan adquiriu o composto a granel para proteger os componentes dos mísseis Atlas. Ken East (um dos fundadores) disse que não há nada no WD-40 que sejá prejudicial às pessoas.

Quando você ler a parte sobre porta de box de banheiro, experimente. É a primeira coisa que funcionou para remover manchas da porta do box de vidro. Se o seu for plástico, funciona do mesmo jeito. É um milagre! Tente no fogão…voilá! Vai brilhar como nunca. Você vai ficar maravilhado(a).

O ingrediente básico do WD-40 é óleo de peixe

Alguns usos:

1) Protege prata de ficar preta
2) Remove pixe e asfalto da pintura do carro
3) limpa e lubrifica cordas de guitarra
4) Dá um brilho ao piso como se tivesse sido recém encerado, sem deixá-lo escorregadio
5) Repele moscas de vacas
6) Limpa e restaura quadros-negros
7) Remove manchas de batom
8) Desengripa zípers
9) Desenbaraça correntes e bijuterias
10) Remove manchas de pias de inox
11) Remove sujeira e gordura de grelhas e churrasqueiras
12) Evita que vasos de cerâmica se oxidem
13) Remove manchas de tomate de roupas
14) Limpa manchas de portas de box de banheiro
15) Disfarça riscos e arranhões de pisos de cerâmica e mármore
16) Mantém tesouras em bom funcionamento
17) Lubrifica dobradiças barulhentas em carros e em casa
18) Remove marcas de sola de sapato do piso da cozinha. Não estraga o piso e a remoção é fácil. Abra as janelas caso haja muitas marcas a serem retiradas
19) Remove restos de insetos. Estragam a pintura do carro se não forem removidos logo.
20) Serve para lubrificar escorregadores no play ground para se escorregar mais rápido
21) Lubrifica a tansmissão e controles em cortadores de grama
22) Elimina rangidos e barulhos de balanços
23) Lubrifica os trilhos da janela e faz com que fiquem mais fácil de abrir
24) Aplicado na haste do guarda chuva facilita abrir e fechar
25) Restaura e limpa painés e superfícies de couro em carros, bem como para-choques plásticos
26) Restaura e limpa bagageiros em veículos
27) Lubrifica e elimina ruidos em ventiladores elétricos
28) Lubrifica rodas e catracas em triciclos e bicicletas
29) Lubrifica correias em lavadoras e secadores e evita ruídos
30) Protege serras e serrotes contra ferrugem
31) Remove gordura de fornos
32) Evita que espelhos de banheiros fiquem embaçados
33) Lubrifica próteses
34) Repelente de pombos (eles odeiam o cheiro)
35) Remove restos de duct tape
36) Algumas pessoas aplicam nas mãos, braços e joelhos para aliviar dores de artrite
37) Uso favorito na Flórida: removedor de insetos da frente do carro
38) Uso favorito em Nova York: proteger a Estátua da Liberdade do tempo
39) Atrai peixes. aplicar nas iscas vivas e logo você vai pegar aquele bem grande. Muito mais barato que os produtos feitos para esse fim
40) Use para picadas de formiga. Elimina o ardido imediatamente e faz parar de coçar
41) Remove giz de cera de paredas. Aplique no local e limpe com um pano limpo
42) Remove batom na roupa.
43) Se o carro não pegar porque distribuidor estiver molhado, aplique WD-40 na tampa do distibuidor e o carro deve fuincionar

Mantenha uma lata de WD-40 no armário da cozinha. É bom para queimaduras. Elimina a sensação de queimado e não deixa cicatriz

O produto é bom mesmo. E olha que a propaganda é gratuita.

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Golpe do seqüestro de senha
Enviada por Débora Macedo Silva Pontes, Rio de Janeiro-Capital

29 julho, 2007

Há muito não uso cheque e quase não levo dinheiro vivo, só gasto no Cartão de Débito. De tanto usar a gente perde um pouco do cuidado e é aí que sofre a falta!
No meu caso, me dei conta na hora mas foi por sorte pois normalmente não daria tanta atenção na hora de colocar a senha.

Abasteci o carro e na hora de pagar o frentista, fez a gentileza de me alcançar a maquininha. Só que nesse momento os dedos dele taparam o visor. Digitei e ele colocou de volta na bancada, ai veio a minha sorte, por engano digitei um número a menos e o cara sem querer falou: "Tá faltando um número"'.

Como eu estava ao lado olhei rapidamente pro visor e minha senha estava ali ao invés dos tradicionais asteriscos! Como já conheço o gerente do posto (sim era Ipiranga) chamei-o na hora e perdi mais umas duas na delegacia. Lá veio o esclarecimento do novo golpe: o atendente faz uma gentileza e segura a máquina pra digitarmos a senha.

Nesse momento, tapando o visor com a ponta dos dedos, na verdade ele não colocou o valor da compra. Os dígitos da senha aparecem no visor ficando expostos como se fossem o valor da compra. Ele anota a senha e diz que não funcionou por qualquer motivo. Faz novamente o procedimento só que correto e a gente paga a despesa.
Pronto, o cara tem a senha anotada e o número do cartão que fica registrado na bobina né.

Segundo a delegada, em 2 dias um cartão clonado com qualquer nome está na mão da quadrilha e os débitos direto na sua conta!

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Bico injetor, fim da picaretagem?
Enviado por Joni Lopes, Rio de Janeiro-MG

Por Boris Feldman

Fonte Estado de Minas


Está mais complicado as oficinas das concessionárias enganarem seus clientes ao incluir a "limpeza de bicos injetores" na relação de serviços das revisões periódicas, pois já há pelo menos uma montadora afirmando objetivamente, no manual do proprietário, que a operação é desnecessária.

A receita para o faturamento desonesto é simples: como o automóvel deve ser levado à oficina autorizada para uma revisão "gratuita", sob pena de perder a garantia do fabricante, os recepcionistas (consultores técnicos) são instruídos a incluir -entre os itens previstos no manual- outros serviços rigorosamente desnecessários, como a tal limpeza de bicos. Outros preferidos das concessionárias são a descarbonização (que algumas chamam de descontaminação) do motor, higienização do ar-condicionado, limpeza do sistema de refrigeração, troca do fluido de freio, reaperto geral, lubrificação de portas e maçanetas etc. Alguns devem ser realizados de fato, mas jamais na revisão de 10 ou 15 mil quilômetros. A limpeza de bicos e a descarbonização, por exemplo, raramente são necessárias.

A conseqüencia desta enrolação é que uma revisão obrigatória, que deveria custar cerca de R$ 200 a R$ 300, acaba beirando ou ultrapassando os R$ 1 mil.

No manual

As oficinas das concessionárias, para convencer os motoristas a aprovar o serviço, costumam alegar que a recomendação parte da própria montadora. Como ninguém confere no manual se o item está relacionado ou não, o serviço acaba sendo autorizado.

Mas agora, pelo menos uma montadora, a Ford, preocupou-se com o bolso do consumidor e resolveu ser objetiva em seu manual, afirmando expressamente não ser necessária a limpeza de bicos injetores nas revisões periódicas, pois eles são autolimpantes. A explicação dos engenheiros das montadoras é que os bicos (o nome técnico é válvula injetora) são submetidos a pressões elevadíssimas na passagem do combustível e, por isso, é difícil ou quase impossível a formação de resíduos em seu interior. Afirmam também que existe de fato a possibilidade de problemas nos bicos, mas que, neste caso, a solução é quase sempre sua substituição. Além disso, a eventual limpeza de bicos só é necessária caso o motor apresente um problema de desempenho: difícil de pegar, marcha lenta irregular ou com variação de rotações. E nunca "preventivamente" , como insinuam os consultores.

E as outras?

Se vale para a Ford, vale para as outras montadoras, por um simples raciocínio: existem duas grandes fabricantes de sistemas de injeção (que incluem os bicos) no Brasil: a Bosch e a Magneti Marelli. Que fornecem para a Ford e também para outras marcas. Portanto, a observação da Ford em seu manual vale para praticamente todos os demais modelos.

Quando um automóvel é levado para a revisão periódica e a concessionária inclui no orçamento algumas operações não previstas pela montadora, o dono deve negar e não autorizar sua execução, para evitar de pagar por um serviço totalmente desnecessário. Se a oficina insistir, basta pedir que seja verificada a relação oficial de itens prescritos para a revisão.

Empurroterapia

Muitas concessionárias aplicam uma fórmula simples de estimular os recepcionistas da oficina a empurrar serviços desnecessários no momento em que o carro é levado para a revisão: eles são comissionados pelo faturamento conseguido à custa do desconhecimento do cliente. A limpeza de bicos é justificada pela gasolina adulterada e a descarbonização (ou "descontaminação") fica por conta do excesso de enxofre ou do óleo lubrificante. Até na hora de receber o carro zero quilômetro o cliente é vítima de golpe baixo: é quando se tenta enganá-lo com o "espelhamento" da pintura, totalmente inútil e que prejudica a camada protetora aplicada pela montadora quando o carro deixa a linha de montagem.